Qanday qilib avtomobilning transmissiyasini to‘g‘ri isitish mumkin?

Avtomobilning transmissiyasini to‘g‘ri isitish uchun, transmissiyaning turini hisobga olish zarur. Har xil transmissiyalar uchun to‘g‘ri isitish usullari:

Mexanik transmissiya (qo‘lda uzatish):

• Mexanik transmissiya uchun alohida isinish kerak emas. Dvigatel ishlaganda, transmissiyadagi val va privod uzatmalar aylanadi va moyni qizdiradi. Dvigatelni bir necha daqiqa bo‘sh turgan holda ishlatish kifoya qiladi.

Robotsimon transmissiya:

• Robotsimon transmissiyalar ham maxsus isinishni talab qilmaydi, chunki u mexanik transmissiya bilan o‘xshash ishlaydi. Dvigatel ishga tushganda, transmissiya ichidagi qismlar aylanadi va moyni tezda qizdiradi.

Avtomatik transmissiya (gidrotransformatorli):

• Avtomatik transmissiyalar, ayniqsa gidrotransformatorli, sovuqda isinishni talab qiladi. Sovuq moy yaxshi ishlamaydi va friksionlar to‘liq ishlamaydi, bu esa eskirishga olib kelishi mumkin. Avtomatik transmissiyani isitish uchun, tanlovni D yoki R holatiga qo‘yib, tormoz pedalini bosib, bir necha daqiqa turish kerak. Bu usul moyni tezda qizdiradi va gidrotransformatorni to‘g‘ri ishlashiga yordam beradi.

Variyatorli transmissiya (CVT):

• Variyator transmissiyasi sovuqda alohida isinishni talab qiladi. Uning moyi faqat 60-90°C oralig‘ida to‘g‘ri ishlaydi. Sovuq moy bilan ishlaganda, variator yaxshi ishlamaydi va komponentlarga zarar yetishi mumkin. Varyatorni ishitish uchun, boshlang‘ich harakatni sezilarli tezlikda amalga oshirmasdan, asta-sekin harakat qilish kerak. Varyator to‘liq isinish uchun odatda 15-20 daqiqa davomida harakat qilish kerak.

Umumiy tavsiyalar:

• Avtomobilni tezda boshlash va intensiv tezlashishdan saqlanish kerak, ayniqsa isinishdan oldin.
• Hozirgi zamon avtomobillarida dvigatel tezda isinishiga qaramasdan, transmisiyalarni, ayniqsa avtomatiklarni, faol harakatga o‘tishdan oldin isib chiqish kerak.