O‘zbekistonda Cobalt savdosi 12 foizga kamaydi

O‘zbekistonda avtotransport bozori hozircha o‘sishni ko‘rsatmayapti — deyarli to‘xtab qolgan. Bunga eng katta ta’sir qilgan omil esa mahalliy ishlab chiqaruvchi UzAuto Motors bo‘ldi: kompaniya ulush yo‘qotayotgan bir paytda boshqa brendlar ikki xonali o‘sish ko‘rsatmoqda.

O‘zbekiston avtorinki: Chevrolet’dan tashqari hamma o‘smoqda

2025 yilning yanvar–oktabr oylarida Chevrolet savdolari kamaygani tufayli O‘zbekistonning umumiy avtomobil bozori o‘tgan yilga nisbatan 2 foizga tushdi. Qolgan barcha brendlar sezilarli o‘sish qayd etgan bo‘lsa-da, Chevrolet savdosi 8,5 foizga pasaydi.

Chevrolet — 304 980 (2024) → 279 218 (2025) / –8.45%

KIA — 14 899 → 20 594 / +38.22%

BYD — 13 583 → 19 266 / +41.84%

Chery — 6 212 → 9 106 / +46.59%

Haval — 2 224 → 6 950 / +212.50%

Boshqalar — 914 → 1 497 / +63.79%

Jami — 342 812 → 336 631 / –1.80%

Chevrolet’dagi pasayish asosan arzon segmentdagi modellarning qisqarishiga bog‘liq. O‘tgan yili ishlab chiqarishdan olingan Lacetti o‘rnini UzAuto Motors hanuzgacha to‘liq almashtira olmadi. Cobalt savdosi 12% ga, Onix esa 16% ga tushgan.

Shunga qaramay, UzAuto Motors bozorda hali ham juda katta ustunlikka ega — kompaniya bozorning taxminan 83 foizini nazorat qiladi va qolgan barcha raqiblarning jami hajmidan besh baravar ko‘p avtomobil sotmoqda.

Boshqa ishlab chiqaruvchilar esa juda kuchli o‘sishni namoyish etmoqda:

• ADM Jizzakh — +57.06%
• BYD Uzbekistan Factory — +41.84%
• Kia — +38.22%
• Chery — +46.59%
• Haval — +212.50%

Bugungi kunning asosiy trendi — qimmatroq avtomobillarga o‘tish. Xaridorlar past narxli variantlardan ko‘ra premium, elektromobil va gibrid modellarga ko‘proq qiziqmoqda.

Aynan mana shu nuqtada Chevrolet muammoga duch keldi: brend an’anaviy ravishda arzon segmentga yo‘naltirilgan bo‘lgani uchun bozorning yangi talablariga moslashishda qiynalmoqda.

Chevrolet’ning O‘zbekiston bozoridagi ulushi 2024 yilning yanvar–may oylaridagi 90,2% dan 2025 yilning shu davrida 82,2% gacha tushdi. UzAuto Motors’ning 2025 yilning birinchi yarmidagi sof foydasi esa 1,4 trln so‘mni tashkil etib, o‘tgan yilga nisbatan 27,5% kam.